TictaacTMS

عرض الفترة: ما تم تحقيقه، ما هو قيد التشغيل، وما سيدخل الخزينة.

✓ رقم المعاملات والمصاريف والهامش على الفترة المختارة، قابلة للتصفية حسب المستودع.
✓ من يحقق ومن يكلّف: الهامش حسب الأسطول أو السيارة أو العميل، مع الفارق عن المعدل.
✓ تنبيهات آلية: وثائق السيارة ورخص القيادة المنتهية أو القريبة من الانتهاء.

الوضع المالي للشركة على مدى اثني عشر شهرًا: ما يدخل، ما يتأخر، ما هو راكد.
 

✓ منحنى رقم المعاملات مقارنة بالتحصيلات — الفوترة ليست هي التحصيل.
✓ ميزان أعمار الديون: غير مستحق، 0-30، 30-60، 60-90، أكثر من 90 يومًا.
✓ العمل المنجز وغير المفوتر بعد، وترتيب من عليه الأكثر.

التكلفة والإيراد بالكيلومتر — المعيار الذي نقبل أو نرفض به رحلة.
 

✓ الإيراد والتكلفة والهامش بالكيلومتر، شاحنة بشاحنة.
✓ الإيراد لكل يوم تشغيل فعلي، لا لكل يوم تقويمي.
✓ يُنبّه عندما تكون التكلفة ناقصة، بدل عرض رقم يُظن صحيحًا.

الهامش، من الزاوية التي نريدها.

•  
• ✓ رقم المعاملات والمصاريف والهامش بين تاريخين.
• ✓ التبديل بين الأسطول / السيارة / العميل بنقرة واحدة، على نفس البيانات.
• ✓ يُشير إلى فواتير الشراء غير المرتبطة، والتي لا يمكن نسب هامشها إلى أي مستودع.

الأرصدة والمعلقات والجدول الزمني في الأفق المختار.

•  
• ✓ رصيد الحسابات وذمم العملاء وديون المزودين على شاشة واحدة.
• ✓ الجدول الزمني للمداخيل والمصاريف المتوقعة.
• ✓ الخزينة لا تُصفّى أبدًا حسب المستودع: الحساب البنكي لا ينتمي لأي مستودع.

تحضير الرحلات وإرسالها إلى السائقين.

• ✓ كل رحلة تحمل عميلها ومسارها ومسافتها وشاحنتها وسائقها.
• ✓ عوامل تصفية حسب الفترة أو الحالة أو العميل أو السائق.
• ✓ بمجرد النشر، تصل الرحلة إلى هاتف السائق — دون مكالمة.

مراجعة سجل الرحلة والمصادقة على المسافة القابلة للفوترة.

• ✓ المسافة المُدخلة من السائق أو المحسوبة، مع قراءات العدّاد عند الانطلاق والوصول.
• ✓ مصادقة صريحة قبل الفوترة: لا شيء يذهب إلى فاتورة دون مراجعة.
• ✓ السجل حسب السائق والفترة.

الرحلات المتكررة لعملائكم، لإعادة استخدامها في التخطيط.

•  
• ✓ عنوان الرحلة والعميل ومسافة مرجعية وتسعير، تُسجّل مرة واحدة.
• ✓ يُعاد استخدامها بنقرة واحدة عند إنشاء رحلة.
• ✓ يتفادى إعادة إدخال نفس مسار تونس ← صفاقس عشر مرات.

على هاتف السائق
 

• ✓ السائق يرى رحلاته، يسجّل عدّاده وينطلق؛ يتابع المكتب دون اتصال.
• ✓ يعمل دون اتصال: تُرسَل الإدخالات عند عودة الشبكة.
• ✓ إمكانية إجراء رحلة خارج التخطيط، ورفض مُبرَّر إذا كانت قراءة العدّاد شاذة.

شبكات تسعيرية لكل عميل، مؤرَّشفة بالنسخ.
 

✓ تسعيرة بالكيلومتر، بالكتلة، بالحجم، بالمدة، أو بمقطوعية من منطقة إلى أخرى.
✓ زيادات ليلية وطارئة، أولويات بين القواعد.
✓ نسخ مؤرَّخة: يبقى السعر السابق ساري المفعول على الفترة السابقة.

احتساب سعر مع الحصول على المستند التفصيلي المبرِّر له.
 

• ✓ السعر، والقاعدة الدقيقة التي أنتجته، سطرًا سطرًا.
• ✓ عميل يعترض يحصل على تفاصيل الاحتساب، لا على قرار مطلق.
• ✓ استيراد شبكة من ملف CSV أو JSON، بدل حالة بحالة.

فوترة الرحلات المُنجزة.
 

• ✓ فاتورة شهرية لكل عميل، أو رحلة منفردة.
• ✓ القوائم قبل الفوترة تعرض الرحلات المنتهية وغير المفوترة — لا شيء يُنسى.
• ✓ مطابقة للفوترة التونسية: مبالغ بالمليم، وضرائب بالنسب المعمول بها في تاريخ الوثيقة.

عروض الأسعار والطلبيات وأذون التسليم والفواتير الصادرة لعملائكم.
 

• ✓ الوثيقة تتحول من حالة إلى أخرى دون إعادة إدخال.
• ✓ إشعارات صادرة من الفاتورة، حين تُثبَّت.
• ✓ متابعة الصافي للدفع والحالة على كل وثيقة.

فواتير ومصاريف مستلمة من المزودين، مؤرشفة ومنسوبة.
 

• ✓ نسب تحليلي حسب الأسطول أو السيارة — هذا ما يجعل الهامش صحيحًا.
• ✓ نفس مسار المصادقة كما في المبيعات.
• ✓ يُغذّي مباشرة تكلفة الكيلومتر.

المقبوضات والمدفوعات ومتابعة الصكوك.
 

• ✓ نقدًا، صك، تحويل، كمبيالة — مع حساب الخزينة المُحرَّك.
• ✓ المحاسبة التي تُسدّد الفاتورة، والإلغاء بمبرر إلزامي بدل الحذف.
• ✓ متابعة الصكوك قيد التداول.

الصناديق والبنوك والأرصدة.
 

• ✓ عدّة صناديق وبنوك، لكل واحد كشف حسابه.
• ✓ تحويل داخلي بين الحسابات.
• ✓ المجموع المتاح باستمرار.

ما يدين به كل عميل، وما ندين به لكل مزود.
 

• ✓ المفوتر والمسدَّد والرصيد وغير المدفوعات لكل طرف.
• ✓ دفتر الوثائق بين تاريخين، من جانب الوثائق ومن جانب التسديدات.
• ✓ يسمح بالتذكير مع معرفة دقيقة بما نتحدث عنه.

الأسطول العامل ووثائقه.
 

• ✓ عدة مستودعات، وكل واحد يُصفّي كامل بقية التطبيق.
• ✓ التأمين، الفحص الفني، الفنيت: التطبيق يُنبّه قبل الأجل، لا بعد المراقبة على الطريق.
• ✓ متابعة عدّاد الكيلومترات، حالة السيارة، السجل حسب الشاحنة.

الإيجار المالي والقرض والتأمينات — ما تكلّفه الشاحنات خارج المازوت.
 

• ✓ الجدول الزمني مستورَد من جدول البنك، ملصوق كما هو.
• ✓ التكلفة الفعلية تختلف بين الإيجار المالي والقرض: التطبيق يطبق الصحيح، لا معدلًا.
• ✓ كل استحقاق يرتبط بفاتورته، إلى غاية التسديد.

كشوفات شركات البترول، مربوطة بالسيارات.
 

• ✓ كل بطاقة مربوطة بشاحنة.
• ✓ يُحدَّد شكل الكشف مرة واحدة — ولكل شركة بترول شكلها، الذي تُغيّره دون إشعار.
• ✓ نُحلّل أولًا، ثم نسجل: فاتورة مُصادَق عليها لا تُصحَّح لاحقًا.

القواعد التي يقوم عليها كل الباقي.
 

• ✓ السائقون: الرخصة، الوثائق، الربط بالمستودعات، وفتح الوصول إلى التطبيق.
• ✓ العملاء والمزودون: الشروط التجارية والذمم القصوى.
• ✓ الولايات التونسية الأربع والعشرون مسجَّلة سلفًا؛ وتُضاف مناطقكم فوقها.

ما تُكلّفه الأجور، من هو الغائب، ممّن يتكوّن الطاقم.
 

• ✓ الأجر الإجمالي، الصافي للدفع والاقتطاعات على الفترة.
• ✓ توقيتات مُدخلة يدويًا أو مستورَدة من ورقة.
• ✓ تكلفة الأجور مقاربة بالسيارة المُقادة.

من البند إلى قسيمة الأجر، وصولاً إلى ما يجب دفعه للهيئات.
 

• ✓ المكافآت، التعويضات والاقتطاعات المتكررة تُصرَّح مرة واحدة، وتُطبَّق على كل قسيمة.
• ✓ الحصة الأجيرة والحصة المؤجِّرة مميّزتان — إحداهما اقتطاع، والأخرى إضافة.
• ✓ النسب التي تُعيد الدولة كتابتها في كل قانون مالية، تتحدَّث دون تدخل تقني.